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哥哥的修煉手冊,哥哥的親疙瘩歌曲

發布時間:2022-11-23 19:07:55來源:

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  中新網北京6月5日電:“老”型號火箭青年《青年實踐手冊》中的“新血液”   

  

  作者馬帥莎,董,尹翠   

  

  6月5日,長征二號F運載火箭(簡稱“長二F火箭”)再傳喜訊。目前,作為我國唯一型號的載人運載火箭,嫦娥六號火箭自首飛以來,已成功執行9次載人發射任務。箭的成功離不開一代代航天青年的傳承與堅持。   

  

  長F火箭已經發展了30年。作為一款“老”款,其設計團隊中“80后”設計師占了近一半,其中“90后”年輕設計師的數量達到20%。   

  

  "我們已經為所有需要被雇傭的新員工制定了一套完整的培訓計劃."中國航天科技集團公司第一任總裁、二F火箭副總工程師劉峰說,設計團隊一次在試驗團隊中設立5至6名年輕隊員作為學習崗,安排經驗豐富的老隊員從設計模擬、試驗解釋、風險識別、指揮協調等方面進行一對一指導。   

  

  這種“以老帶新”的培養方式,不僅有助于年輕人快速成長,還能為后續空間站任務的高密度發射儲備“新鮮血液”,緩解人力資源的不足。   

  

  第一、第二枚F火箭動力總設計師王楠和熊天賜就是這樣一對師生?!昂教焓且粋€非常復雜的系統工程,尤其是嫦娥六號火箭,對失敗零容忍。更需要老同志用豐富的經驗來傳道授業,幫助我們提前識別風險,少走彎路。"在談到比自己大18歲的師傅時,自稱模特"新手"的熊天賜說。   

  

  “老”型號中的“新鮮血液”,既有熊天賜這樣的“90后”新人,也有參與過多次型號發射任務的二F火箭逃逸安全控制總設計師秦桐這樣的“老新人”。   

  

  2016年起,秦昊負責嫦娥F火箭型號總體工作,參與天宮二號、神舟十一號發射任務。但在過去的三年里,由于任務需要,他被調到了其他型號團隊。這一年,他回到了嫦娥F火箭隊,他依然要面對嚴格的出征前考試3354“你告訴我”。   

  

  有人戲稱,這次考試的難度“堪比畢業論文答辯”。二類團隊的“老前輩”會針對崗位職責、工作流程、注意事項等關鍵環節進行現場提問,“新人”必須回答流利。失敗的不能參與任務。   

  

  “你必須通過考試才能被雇用。否則,誰敢把性命攸關的任務交給你?”首飛F火箭總指揮荊木春是《你說我聽》的資深考官。被問到為什么給大家安排這樣的考試,他說:“再緊張也不能出錯,再謹慎也難免出錯。我們建立了一系列可靠性保障措施,就是要互相監督,確保萬無一失?!?  

  

  90年代后,王志平擔任了第二代F火箭故障檢測與處理系統的總指揮。這次任務是他第三次獨立擔任分系統指揮員。雖然是“老同志”,但面對載人航天,他始終以一個新人的標準嚴格要求自己。   

  

  到達發射場后,火箭進入地面測試階段。每次測試后,需要解釋系統的所有參數。故障檢測與處理系統是嫦娥六號火箭獨有的系統,在我國現役火箭中獨一無二。其參數解釋方法無法借鑒,參數數量龐大復雜。   

  

  在這個故障檢測和處理系統的參與者中,有兩位同事是第一次參加發射任務。王志平作為故障檢測處理系統的指揮長,為了保證兩位同事每天都能正確、出色地完成工作,他每天晚上都會召集“新人”開展“雙思”活動。一方面,他會仔細“回憶”當天的工作內容,如果有疑問,他會討論、核對。另一方面,他會提前“預期”第二天的相關工作,明確需要注意的事項,提前與相關人員溝通。   

  

  考試前,他要親自檢查確認兩個同事準備的狀態;測試完成后,他還得再次親自解讀同事解讀的數據。他經常告訴同事:“要做好我們的工作,首先要做好兩件事。第一,不要‘相信’別人,自己崗位的工作,即使別人查,也要自己仔細確認;第二,你要‘麻煩’自己,然后你要按照文件一件一件的去做事情。你不能認為他們是理所當然的?!?  

  

  在長二F隊“以老帶新”的優良傳統下,老專家的作用得到了充分發揮,許多“新人”被培養成為骨干?!靶迈r血液”的注入,讓老款車型煥發了勃勃生機。(完)   

以上就是幫企客小編為大家帶來的全部內容,希望可以幫助到大家。
(責編: 網絡)

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